FUOCO AERO SL - LTD, SRAM Red AXS – Red Edition
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Das FUOCO AERO SL - LTD mit der neuen SRAM Red AXS
Jetzt mit der neuen schnelleren, leichteren und präziseren Gruppe SRAM Red AXS New mit Powermeter und Ceramic-Lagern.Die vielen Testsiege in der Vergangenheit bestätigen uns in der kontinuierlichen Entwicklungsarbeit. Auf dieser Basis machten wir uns an das Projekt FUOCO AERO SL. Neben dem Feedback der Fahrer unserer Profiteams P&S BENOTTI und Saris-Rouvy Sauerland flossen selbstverständlich auch Kundenmeinungen in die Weiterentwicklung ein. Dabei wurden alle Parameter betrachtet und daraus entstand das neue FUOCO AERO SL, optimiert in der Carbonfaser, in der Aerodynamik und im Gewicht, dazu eine neue Lenkereinheit und Sattelstütze.
Der Rahmen wird aus T1000 Carbon mit zusätzlichen Hochmodulfasern gefertigt und liegt bei mittlerer Rahmenhöhe bei ca. 950 Gramm. Er ist nur für elektronische Schaltungen vorgesehen.
Die Vorbau-/Lenker-Einheit wurde in der Form geändert und noch aerodynamischer gestaltet. Der Lenker hat einen kurzen Reach von 75 mm und einen kompakten Drop von 127 mm. Dazu haben wir den Lenkerbogen harmonisch geformt, um jederzeit aus allen Griffpositionen problemlos an die Brems-/Schalthebel zu gelangen.
Die Vollintegration der Züge und Leitungen und der neu designte Oberlenker in Tragflächen ähnlicher Bauweise bieten dem Wind wenig Angriffsfläche. Die geänderte Bauweise ermöglicht einen noch höheren Griffkomfort in Oberlenkerhaltung als der Vorgänger. Ebenfalls ist es möglich die Unterarme wie auf einem Auflieger abzustützen und in besonders aerodynamischer Haltung zu fahren.
Der Lenker wird mit einer systemeigenen Computerhalterung geliefert, die für alle gängigen Hersteller kompatibel ist.
Das Resultat der Entwicklungen überzeugt nicht nur in Simulationen, sondern auch sehr eindrucksvoll auf der Straße! Das Bike beeindruckt durch seine noch höhere Tretlager- und Steuerkopf-Steifigkeit als bisher. Im Sprint überzeugt das Bike durch willigen Vortrieb und bergab lässt es sich sehr direkt und kontrolliert auch durch enge Kurven manövrieren. Durch die optimierte Rahmengeometrie und Aerodynamik bleibt er noch spurstabiler bei ungünstigen Windverhältnissen. Hierzu tragen auch unsere ebenfalls weiter optimierten ax-lightness Carbon Ultra-Laufräder mit einer Höhe von 50 mm mit dem Klassenprimus Continental GP5000 TT bei.
Das Gewicht des Rahmensets (Rahmen, Gabel, Lenker, Sattelstütze und Steuersatz ca. 2200 Gramm) konnten wir durch die Optimierung in der Belegung noch einmal deutlich reduzieren, was dem Gesamtgewicht des Bikes zugutekommt.
Auch die Komforteigenschaften wurden weiter erhöht. Die angesetzten Sitzstreben wurden strömungsgünstig optimiert und sorgen durch leichte Änderungen in der Belegung für einen verbesserten Flex. Die bauchige Gabel minimiert Luftverwirbelungen zwischen Gabel und Laufrad und bietet ebenso wie das Heck Reifen bis zu 35 mm Platz (Felgeninnenmaulweite 21 mm). Somit ist das FUOCO AERO SL auch für komfortorientierte Fahrer oder für epische Rides bestens gerüstet.
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Geometrie + Maße
Rahmenhöhe 49 52 54 56 58 61 A Sitzrohr (mm) 460 480 500 520 540 570 B Oberrohr horizontal (mm) 510 529 542 562 577 598 C Steuerrohr (mm) 110 120 140 160 180 200 D Steuerrohrwinkel (°) 71 71.5 72.5 73 73 73.5 E Sitzrohrwinkel (°) 75 74 74 73.5 73.5 73 F Tretlagerabsenkung (mm) 72 72 72 72 72 72 G Kettenstrebenlänge (mm) 405 405 405 408 408 410 H Gabel-Offset (mm) 45 45 45 45 45 45 I Radstand (mm) 972 978 982 995 1010 1022 J Front Center (mm) 577 582 587 597 612 622 STACK 517 528 551 571 590 612 REACH 372 378 384 393 402 411 Vorbaulänge (mm) 90 100 110 110 110 120 Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH 380 380 400 400 400 420 Spacer (mm) 30 30 30 30 30 30
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